Wilt u niet elektrisch rijden let dan op!

Wilt u of uw personeel de komende jaren zakelijk niet elektrisch rijden? Dan is het belangrijk om nu actie te ondernemen.

Stelt u als werkgever (dit geldt ook voor u als dga) een zakelijke auto ter beschikking aan een werknemer, en wordt deze auto ook privé of voor woon-werkverkeer gebruikt? Dan krijgt u te maken met extra belasting vanaf 1 januari 2027.

Vanaf 1 januari 2027 betaalt u als werkgever 12% extra belasting op zakelijke auto’s die  niet helemaal uitstootvrij zijn. Het gaat om auto’s met benzine-, diesel- of hybride aandrijving.

De heffing bedraagt:

• 12% van de cataloguswaarde bij auto’s tot en met 25 jaar oud
• 12% van de marktwaarde bij auto’s ouder dan 25 jaar

Deze belasting mag u niet doorberekenen aan uw werknemers en moet worden afgedragen via de loonheffingOvergangsregeling

Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 al aan een werknemer beschikbaar zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Voor deze auto’s gaat de extra belasting niet per 1 januari 2027, maar per 17 september 2030 in.

Voorbeeld:
U bezit of schaft in 2026 een benzineauto aan met een cataloguswaarde van € 30.000

• Tot 17 september 2030 betaald u geen extra belasting
• Vanaf 17 september 2030 betaald u € 300 per maand extra belasting

Hoe voorkomt u deze extra heffing

• Schaf vanaf 1 januari 2027 geen zakelijke benzine-, diesel-, of hybride auto meer aan
• Vervang bestaande benzine-, diesel-, of hybride auto’s vóór 17 september 2030

Wil een werknemer toch een benzine-, diesel-, of hybride auto blijven rijden? Overweeg dan over te gaan naar een mobiliteitsbudget. Hierbij stelt u als werkgever een budget beschikbaar waarmee de werknemer zelf hun zakelijke mobiliteit regelt, inclusief woon-werkverkeer en zakelijke ritten.

Let op: de hierboven genoemde heffing geldt niet voor ondernemers in een eenmanszaak of vennootschap onder firma.